Тристоронній меморандум між Львівською ОВА, керівництвом Міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького та Сокільницькою сільською радою дав перші офіційні результати. Аеропорт отримав від місцевої влади погодження всіх обмежень на використання прилеглих земель і передав документи на фінальне затвердження до Державіаслужби.
Про це повідомив заступник начальника Львівської ОВА Юрій Бучко.
Перегляньте також:
- Львівський аеропорт відмовився від позову щодо генплану Сокільників
- У Львові врегулювали конфлікт довкола розвитку аеропорту: підписано меморандум про співпрацю
За словами посадовця, йдеться про чітке врегулювання висотності майбутніх будівель, а також захисних зон для радарів та навігації навколо летовища.
«Громади нарешті мають чіткі межі. Тепер, коли місцева влада розроблятиме генеральні плани чи видаватиме дозволи на будівництво, вона чітко знатиме: ось тут будувати можна, а ось тут — зона безпеки польотів. Це захистить бізнес від заморожених будівництв, а аеропорт – від небезпечних перешкод», — зазначив Юрій Бучко.
Нагадаємо, земельний конфлікт довкола прилеглих до летовища територій розгорівся після того, як Сокільницька громада змінила свій генплан і відвела близько 50 га сільськогосподарських паїв біля злітної смуги під майбутню комерційну та житлову забудову. Тоді проти цього рішення виступила міська рада Львова, заявивши про порушення шумових та санітарних зон аеропорту.
В ЛОВА натомість критикували позицію Ратуші, вказуючи, що розвиток аеропорту через щільну забудову можливий лише у напрямку Сокільників, а юридичного механізму «резервування» цих земель державою не існує — ділянки перебувають у приватній власності людей, і під розширення інфраструктури (зокрема, карго-терміналу) їх доведеться викуповувати. Затвердження зон безпеки польотів у Державіаслужбі має остаточно встановити правила гри для забудовників та суміжних громад.
