Суперечка між Львовом і Сокільницькою громадою щодо забудови поблизу міжнародного аеропорту імені Данила Галицького триває вже понад рік. Львівська міська рада намагається через суд скасувати зміни до генерального плану Сокільників, вважаючи, що нові житлові квартали можуть обмежити роботу та розвиток летовища.
Водночас у межах самого Львова вже збудували або продовжують реалізовувати низку житлових комплексів, які також розташовані на приаеродромній території та свого часу ставали предметом судових спорів через авіаційний шум, висотність забудови або відсутність окремих погоджень.
Перегляньте також:
- У Львові чоловік зірвав із перехожого золотий ланцюжок: його затримали
- У Львові через пожежу пральної машини загинули троє котів
Конфлікт загострився після того, як на початку 2025 року Сокільницька сільська рада затвердила зміни до генерального плану. Документ передбачає забудову близько 158 гектарів території поблизу Львова, зокрема п’ять житлових масивів, один із яких розташований неподалік аеропорту.
У Львівській міськраді заявляють, що житлова забудова в цій зоні може створити ризики для роботи аеропорту. Водночас голова Сокільницької громади Тарас Сулимко наголошує, що всі зауваження аеропорту були врегульовані під час переговорів. За його словами, забудова буде розташована не ближче ніж за 600 метрів від злітної смуги, тоді як представники летовища просили передбачити мінімум 500 метрів.
Для врегулювання ситуації Львівська ОВА, Сокільницька громада та міжнародний аеропорт підписали тристоронній меморандум про співпрацю. Попри це Львівська міська рада продовжує оскаржувати рішення громади в суді. Верховний Суд уже повернув справу на повторний розгляд.
Водночас журналісти проаналізували містобудівну документацію та судові матеріали щодо житлових комплексів, які вже погоджені або будуються безпосередньо біля львівського летовища.
Серед них — житловий комплекс на вулиці Трускавецькій, 11-А, який зводять приблизно за 370 метрів від аеропорту. Ще раніше суд розглядав питання щодо перевищення допустимого рівня авіаційного шуму на цій території, однак забудову дозволили за умови додаткової звукоізоляції будинків.
Подібні судові спори виникали також навколо житлового комплексу «Місто Трав» на Кульпарківській, де Державна архітектурно-будівельна інспекція свого часу вимагала зупинити будівництво через розташування об’єкта на приаеродромній території та невідповідність окремих містобудівних документів.
Ще один резонансний приклад — ЖК «Галицький Лев» на вулиці Івана Пулюя. Державіаслужба встановила, що будівництво розпочали без необхідного погодження. Попри це після оформлення відповідних документів суд дозволив не зносити комплекс, зобов’язавши забудовника посилити звукоізоляцію.
Крім уже реалізованих проєктів, Львів планує ще один житловий квартал у районі проєктованої вулиці Ряшівської та Землеробної. Проєкт передбачає будівництво кількох будинків заввишки до десяти поверхів більш ніж на 200 квартир, однак наразі він перебуває на стадії планування.
Попри численні запити журналістів, у Львівській міській раді не пояснили, чому забудову поблизу аеропорту в межах Львова вважають допустимою, тоді як аналогічні проєкти на території Сокільницької громади оскаржують у судовому порядку. Станом на момент публікації офіційні коментарі профільних посадовців редакція так і не отримала.
За матеріалами LVIV.media.
